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Kategorie Schläuche

Der Fahrradschlauch als Basis für alltägliches Radfahren

Die Bereifung am Fahrrad ist eine profane, aber dennoch nicht minder wichtige Sache - schließlich sind es die Räder mit Fahrradschlauch und Mantel, die das bequem gefederte und leichtgängige Radeln möglich machen. Die leichte Pneu-Bereifung mit luftgefülltem Fahrradschlauch und Decke, bzw.

Mantel verdanken wir dem Schotten John Boyd Dunlop und dem Franzosen Édouard Michelin, von denen die Erfindung nahezu zeitgleich 1988/89 ausging und die das Fahrradfahren zu einer sehr praktikablen und weit verbreiteten Fortbewegungsmöglichkeit im Alltag machen sollte. Bis dato hat sich das Prinzip der Luftbereifung nicht geändert, dennoch sind die Fertigungsweisen im Laufe der Jahrzehnte definierter geworden und bringen vereinzelt hochentwickelte Materialien mit ins Spiel.

Welcher Fahrradschlauch passt zu welchem Reifen?

Heute bietet der Markt eine große Vielfalt an verschiedenen Fahrradschläuchen und Reifen für diverse Fahrradarten und für unterschiedliche Bedürfnisse und Ansprüche an. Die Grundkonstruktion ist dabei in den allermeisten Fällen prinzipiell dieselbe, nämlich die Drahtbereifung, wobei der Fahrradmantel in den Flanken mit dünnen Drähten stabilisiert wird und dadurch den darunterliegenden Fahrradschlauch in der Felge hält. Bei Rennrädern kommen vereinzelt auch noch Schlauchbereifungen zur Anwendung, wobei der Mantel rund um den dünnen Inneschlauch us Latex oder Gummi vernäht ist.

Bei der Wahl der passenden Bereifung ist der Fahrradtypus sowie die Größe und Breite des Rads zu beachten. Bei den heutzutage sehr beliebten Trekkingrädern messen die Räder zumeist 28 Zoll im Durchmesser und sind breiter als beim Rennrad, jedoch schmaler als beim Tourenbike oder Mountainbike. Die Breite der Felge verlangt nach einem entsprechend breiten Reifen, auf den wiederum der Durchmesser des Schlauchs abgestimmt werden muss, damit er weder überdehnt, noch zerknautscht wird und damit das Pannenrisiko erhöht. Die seit 1995 gebräuchlichen Gruppenschläuche decken ein größeres Breitenspektrum ab als vorher und sind in der Regel auch für die auf der Packung angegebene Diversität von Radzöllen und Felgenbreiten passend. Spezifisch auf Einzelgrößen abgestimmte Fahrradschläuche werden aber trotzdem heute noch von Herstellern wie XLC oder CST angeboten. Für Vielfahrer gibt es Multipacks mit bis zu 10 Schläuchen zu günstigen Preisen.

Die Ventilfrage

Bei Fahrrädern sind im Allgemeinen drei Ventilarten gängig, von denen das Dunlop-Ventil des gleichnamigen Reifenherstellers am weitesten verbreitet ist und auch aufgrund der Kompatibilität mit allen gängigen Luftpumpen im normalen Fahrradfahrer-Alltag am empfehlenswertesten ist.

Daneben gibt es auch noch das Sclaverand-Ventil mit einem sperrenden Ventilstößel und einer Rädelmutter, die zum Aufpumpen gelockert werden muss. Das Schraderventil, auch Autoventil genannt, lässt sich an Tankstellen direkt aufpumpen, erfordert für das Befüllen über Fahrradluftpumpen aber einen entsprechenden Adapter.
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